“90后”女孩王雅芸就是一名检修制动阀的制动钳工，2011年入路以来，她努力学习业务知识，刻苦钻研检修技术，在各类技术比武中崭露头角，先后取得了全路青年岗位能手、 2018年火车头奖章、全路技术能手获得者等一系列成绩。

　　当前，铁路货车主要装配的为120H与120型制动阀，阀体内滑阀材质不同，由于研磨所需时间、压重不一致等原因，导致制动阀主阀排气口容易磨偏，返修率高，制动阀一次性合格率仅为30%左右。

　　为了攻克这一难题，她主动与工长沟通，以“高精度滑阀研磨机精准度改进意见”为攻关课题，与班组的师傅洪珂组建了自己的攻关小组。

　　第二次，她们调整思路，根据滑阀结构，制作了一批贴合的模具，增加滑阀与压重块接触面，平衡各部位压力，这次，滑阀合格率明显提高了。

　　但这只是开始，找准了方向之后，攻关小组尝试在研磨液中尝试加入悬浮液，同时，改变研磨液容器位置，将研磨液容器放置于研磨盘正上方，在容器下方开出液口，依靠引力导流，取消抽液泵以及弯管，彻底消除研磨液中颗粒沉积的现象。

　　经过1个月、1897个制动阀滑阀的尝试与记录，滑阀研磨的质量和数量得到明显提升，漏泄实验检测中，主阀排气口漏泄问题明显改善，制动阀检修一次性合格提升至96%。

　　不仅如此，在提升人员劳效的基础上，该项目每年能够节约研磨液消耗、油石平板消耗、铸铁平板校验等费用近10万元。

　　原标题：《小创新让货车“心脏”检修合格率大幅提升 主题宣讲活动之比贡献 ⑦》

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