机构结构公式锥轮或运动部件锥蜗轮NISSAN逍客)（Qashqai）是一款发源于欧洲、旨在向具有不同生活风格和情趣的消费者提供全新价值而精心设计的高性能跨界车，它真正实现了SUV和轿车诸多功能特点的完美融合，为您带来全新的用车理念和生活方式。

　　东风日产逍客2008年在中国上市，它是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。逍客有1.6L和2.0L两种排量，满足不同人群的不同需求。

　　逍客外观一眼就能认出它是一辆跨界车型，它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，使它的身材介于两厢车和SUV之间。逍客的前脸十分宽大，大大的镶嵌在上进气格栅的中央，下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔，远看上去，就像张开的大嘴，实际上也为逍客提供了良好的散热效果。黑色的车底防擦条让它在具有良好通过性的同时，也能有效的保护车身油漆。

　　逍客的内饰明显是比较低调的风格，内饰的设计重点在于简洁和融合，纯黑色为主色调，但在仔细观察之下，还是有很多特点的。方向盘的手感比较好，调节音轨和巡航加减速都是拨片的方式，操作起来很方便，查看行车电脑的各种信息更是集成在一个“i”按钮上。

　　另外在我们不经常注意的细节，逍客的灯光和雨刷拨杆的模具精度很高，手感很紧凑，丝毫不像有的车那样松松垮垮。行车电脑布置在仪表台中央，是一个圆形的液晶屏，橘色的灯光很柔和。

　　逍客的前排座椅非常舒服，包裹性、支撑性都不错，非常符合人体工程学。通过调节，不同身材的人都可以找到适合自己的坐姿。而后排空间就明显不如第一排了，特别是对于身材较高的人来说，腿部的空间不够。靠背的角度较直，坐久了也容易累。另外，后排的横向宽度一般，中间的位置坐起来不舒服。

　　为了营造一些轿车的风格，逍客的车顶很低，前后排的头部空间有些紧张，给人一种压抑感。行驶颠簸路面时须系好安全带，否则很容易撞头。

　　而行李舱上部的挡板是硬塑的，不能折叠，地板下的备用胎也占用了不少空间。因此在不放倒后排座椅的情况下，行李仓放不了多少东西，特别是大件行李，很难摆放。

　　安全性能是逍客最值得骄傲的部分他采用ZONEBODY区域车身撞击缓冲构造，配合安全舱设计的车身能够高效吸收撞击力。SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统能够给驾驶者带来全方位的安全保护。

　　逍客在欧洲NCAP安全碰撞测试中获得了36.83分的好成绩，这项测试的满分是37分，而逍客的成绩是10年中的最高分。

　　逍客搭载的高性能2.0L发动机，是日产新一代全球战略引擎，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，经全新调校，使发动机潜力发挥到极致，最大功率达到102Kw，最大扭矩达到198Nm，并在中低转速实现的大扭矩，实际驾驶中也证明了这点。手动挡版本以第4挡可以40-60Km/H轻松地傲游于都市车流之中，此时发动机在2000Rpm左右，动力源源不断，声音非常小，配备的6前速手动变速箱非常值得赞赏。

　　更值得一提的是，拥有CVT变速器的逍客版本比装备传统手动变速器的版本变更省油。无级变速最明显的特点就是“一气呵成”，只要右脚不离开油门踏板，完全不会出现因为升降档而带来的动力中断感。行车电脑不断地监测油门跟车速等数据，读取出驾驶者的意图，然后指挥CVT变速箱里面的传动链条不断地在两个锥轮之间运动，从而改变最终传动比例。所以细心的驾驶者会观察到，很多时候车速在逐步提升但发动机的转速竟然没有明显变化，其实这就是CVT变速箱一直在不停地改变传动比例。

　　正所谓选一台车就等同于选择了一种生活方式，逍客全面的性能绝对利于生活空间的拓展，哪怕是对于首次购车的买家来说上手难度也几乎为零。所以只要能接受其价格的话，逍客也不愧为一位城市达人。

　　在All in纯电赛道后，他们推出了首款纯电四门GT跑车EMEYA，定位超跑GT，基于EPA架构打造，售价区间66.80-118.00万元。

　　网络上曝光了蔚来旗下中端品牌阿尔卑斯的部分消息，据悉，新品牌将在2024年下半年推出首款车型，对标特斯拉Model Y，起售价将介于20-25万元之间。

　　2024年将会推出全新一代凯美瑞、铂智品牌全新大紧凑型（A+级）纯电SUV和纯电中大型轿车3款全新产品。

　　具体车型包括捷达全新旗舰SUV车型VS8、全新SUV车型VS6，以及全新三厢轿车VA5等。新车型的推出将有力推动捷达品牌在市场上的发展和竞争力提升。

　　最近，社交媒体上公布了一张疑似比亚迪秦L的实车图片。根据之前的信息，这款新车有可能会采用名为“P5”的全新混动底盘。